Greve nos EUA está se espalhando pelo país

 

Na mais recente movimentação dos trabalhadores, o presidente da United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, diz que se um acordo não ocorrer, a paralisação poderá ser expandida. Ele falou que outras fábricas podem se juntar à greve em curso que já dura seis dias.

 

“Não vamos ficar esperando para sempre enquanto eles prolongam isso e não estamos brincando. Fui claro com as Três Grandes em cada passo do caminho e vou ser absolutamente claro novamente. Se não fizermos progressos sérios até ao meio-dia de sexta-feira, mais habitantes locais serão chamados a levantar-se e a aderir à greve. Isso marcará mais de uma semana desde que nossos primeiros membros saíram, e marcará mais de uma semana em que as Três Grandes não conseguiram progredir nas negociações para chegar a um acordo que faça o que é certo para nossos membros”, disse Fain.

 

O senador Bernie Sanders, em 15 de setembro, falou para os trabalhadores em Detroit, pedindo que todos se solidarizarem com a greve dos empregados das empresas automotivas.

 

“É hora de você acabar com sua ganância e é hora de tratar seus funcionários com o respeito e a dignidade que eles merecem. É hora de sentar e negociar um contrato justo. O que estamos vendo na indústria automobilística é o que estamos vendo em toda a economia. Ganância por cima, sofrimento por parte da classe trabalhadora e as pessoas estão cansadas disso”, disse o senador Sanders.

 

A movimentação dos trabalhadores nos EUA está indo além das Três Grandes. Trabalhadores do setor automotivo em toda a cadeia de abastecimento, abrangendo todo o país também iniciaram greves.

 

Um exemplo dessa expansão é os trabalhadores da ZF que fabricam peças para a Mercedes, no estado Alabama, rejeitaram a última proposta de contrato da empresa e esperam condições melhores.

 

O sindicato exige um padrão de vida digno, salários que cresçam com a inflação, reforma digna, proteção dos trabalhadores e luta contra o encerramento de fábricas.

 

Uma exigência fundamental do UAW é também o fim do sistema salarial de dois níveis na indústria automóvel. Atualmente, os trabalhadores do nível dois ganham salários por hora significativamente mais baixos e recebem menos benefícios em comparação com os trabalhadores do nível superior, levando a uma divisão entre os membros do sindicato. Este sistema também resulta em períodos prolongados para que os funcionários do nível dois atinjam os salários mais elevados. O UAW argumenta que acabar com esta força de trabalho escalonada é uma prioridade máxima nas suas negociações com as Três Grandes montadoras para criar maior igualdade salarial e unidade entre os seus membros.

 

"A IndustriALL apoia firmemente a luta do UAW por um padrão de vida justo e aumentos salariais que reflitam os lucros recordes que essas empresas acumularam nos últimos anos. É hora da Ford, General Motors e Stellantis colaborarem ativamente com o sindicato e se envolverem", disse o secretário geral da Atle Høie IndustriALL.

 

 

Fonte:  Redação Mundo Sindical - Manoel Paulo com informação da IndustriALL - 21/09/2023